秩父鉄道 |
@2008年6月29日 |
お花畑駅 |
1000系.1010-1210 元国鉄101系 14:16 |
JNRの扇風機 |
長瀞駅 |
1000系.1009-1209 関西線色 14:46 |
C58-363 SLパレオエクスプレス 15:03 |
12系客車 |
12系車内 |
1000系.1002-1202 15:08 |
デキ300形.302 1967年.日立製作所製 15:16 |
6月30日 |
長瀞駅 |
3000系 急行 三峰口行 元西武101系 10:08 |
1000系.1010-1210 上り.羽生行が先着 列車交換 10:30 |
1000系.1004-1204 下り.三峰口行が到着 10:30 |
1000系.1006-1206 下り.三峰口行 10:58 |
熊谷駅 |
5000系.5002 元都営地下鉄.三田線6000形 |
1000系.1001-1201 京浜東北線色 11:29 |
A2008年9月8日 |
上長瀞ー親鼻 |
1000系.1012-1212 三峰口行 |
1000系.1007-1207 羽生行 |
永田ー武川 |
1000系.1004-1204 羽生行 |
武川ー永田 |
1000系.1006-1206 三峰口行 |
明戸ー大麻生 |
1000系.1011-1211 羽生行 |
1000系.1007-1207 三峰口行 |
永田ー武川 |
1000系.1001-1201 羽生行 |
B2010年6月17日 |
熊谷駅 |
101系.1008 7501 101系.10027 7501=元東急8090系.2010年3月.運用開始 1008=2011年8月23日.運用離脱 1002=2012年5月20日.運用離脱 |
101系.1005 元国鉄101系 2011年12月13日.運用離脱 |
7000系.7002 元東急8500系.2009年3月.運用開始 両運転台改造車 |
7000系.7001 元東急8500系.2009年3月運用開始 両運転台はオリジナル 東急時代のローレル賞 |
ひろせ野鳥の森 |
101系.1002 秩父鉄道.元100系.リバイバルカラー |
101系.1007 秩父鉄道.旧1000系.リバイバルカラー 2012年12月8日.運用離脱 |
101系.1010 2014年2月23日.運用離脱 |
広瀬川原車両基地 |
101系.1002 1003=のちに.オレンジパーミリオン塗装(2代目)となり 2014年3月23日.最後の元国鉄101系として運用離脱 |
101系.1003 のちに.オレンジパーミリオン塗装(2代目)となり 最後まで残った.元国鉄101系 2014年3月23日.運用離脱 |
デキ200形.201 1963年.日立製作所製 1996年よりパレオエクスプレス補助用機関車 |
5000系.5004 12系 5000系=元都営三田線6000形 12系=元国鉄12系.2000年に譲渡 2011年11月1日.ダンプカーと踏切で衝突 廃車.運用離脱 |
b |
デキ500.505 1980年.日立製作所製 2010わくわく鉄道フェスタ用塗装 |
C58-363 1944年2月.川崎車輌製 釜石-仙-長町-小牛田-郡山を経て 1972年10月.新庄機関区で廃車 1987年3月.旧国鉄.高崎運転所にて車籍復活 1987年12月.JR東日本から秩父鉄道に移籍 1988年3月.パレオエクスプレス運転開始 |
ひろせ野鳥の森 |
101系.1007 秩父鉄道.旧1000系.リバイバルカラー 2012年12月8日.運用離脱 |
熊谷駅 |
1000系.1008 5000形系.5003 |
SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||