秩父鉄道
@2008年6月29日
お花畑駅
1000系.1010-1210
元国鉄101系
14:16



JNRの扇風機



長瀞駅
1000系.1009-1209
関西線色
14:46



C58-363
SLパレオエクスプレス
15:03



12系客車




12系車内



1000系.1002-1202
15:08



デキ300形.302
1967年.日立製作所製
15:16



6月30日
長瀞駅
3000系
急行 三峰口行
元西武101系
10:08



1000系.1010-1210
上り.羽生行が先着 列車交換
10:30



1000系.1004-1204
下り.三峰口行が到着
10:30




1000系.1006-1206
下り.三峰口行
10:58



熊谷駅
5000系.5002
元都営地下鉄.三田線6000形



1000系.1001-1201
京浜東北線色
11:29







A2008年9月8日
上長瀞ー親鼻
1000系.1012-1212
三峰口行



1000系.1007-1207
羽生行



永田ー武川
1000系.1004-1204
羽生行



武川ー永田
1000系.1006-1206
三峰口行



明戸ー大麻生
1000系.1011-1211
羽生行



1000系.1007-1207
三峰口行



永田ー武川
1000系.1001-1201
羽生行







B2010年6月17日
熊谷駅
101系.1008  7501  101系.10027
7501=元東急8090系.2010年3月.運用開始

1008=2011年8月23日.運用離脱
1002=2012年5月20日.運用離脱



101系.1005
元国鉄101系

2011年12月13日.運用離脱



7000系.7002
元東急8500系.2009年3月.運用開始
両運転台改造車



7000系.7001
元東急8500系.2009年3月運用開始
両運転台はオリジナル
東急時代のローレル賞



ひろせ野鳥の森
101系.1002
秩父鉄道.元100系.リバイバルカラー



101系.1007
秩父鉄道.旧1000系.リバイバルカラー

2012年12月8日.運用離脱



101系.1010

2014年2月23日.運用離脱



広瀬川原車両基地
101系.1002
1003=のちに.オレンジパーミリオン塗装(2代目)となり

2014年3月23日.最後の元国鉄101系として運用離脱



101系.1003
のちに.オレンジパーミリオン塗装(2代目)となり
最後まで残った.元国鉄101系

2014年3月23日.運用離脱



デキ200形.201
1963年.日立製作所製
1996年よりパレオエクスプレス補助用機関車



5000系.5004  12系
5000系=元都営三田線6000形
12系=元国鉄12系.2000年に譲渡

2011年11月1日.ダンプカーと踏切で衝突
廃車.運用離脱



b
デキ500.505
1980年.日立製作所製
2010わくわく鉄道フェスタ用塗装



C58-363
1944年2月.川崎車輌製
釜石-仙-長町-小牛田-郡山を経て
1972年10月.新庄機関区で廃車
1987年3月.旧国鉄.高崎運転所にて車籍復活
1987年12月.JR東日本から秩父鉄道に移籍
1988年3月.パレオエクスプレス運転開始



ひろせ野鳥の森
101系.1007
秩父鉄道.旧1000系.リバイバルカラー

2012年12月8日.運用離脱



熊谷駅
1000系.1008   5000形系.5003



















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