西鉄＆鹿児島・久大本線

2009年7月9日〜10日

山陽新幹線

2009年7月9日

博多駅

100系.P8　P10 2011年3月ダイヤ改正をもって.100系P編成は運用終了

N700系.レールスター

西日本鉄道 天神大牟田線

2009年7月9日

西鉄平尾駅

5000形.5116 1975年〜1991年に川崎重工で40編成136両製造

6050形.6051 1995年〜1999年に4連5本.3連2本.計26両製造 6000形と同型ながら.西鉄初のVVVF仕様

3000形.3509 2005年から.2000形.8000形後継車として製造

8000形 1989年から川崎重工で6連6本36両製造 2017年10月15日.全運用終了

5000形.5509

3000形.3009

3000形.3507

春日原駅

5000形.5509　　3000形.3503

6050形.6552

8000形 2017年10月15日.全運用終了

5000形.5537　　5000形.5526

5000形.5539

2000形 1973年〜74年に6連6本36両製造 1989年.8000形登場により.3扉改造をうけ急行用に格下げ 2010年3月27日をもって定期運用終了

太宰府線 西鉄二日市駅

7050形.7155

鹿児島本線

2009年7月9日

大野城駅

787系.BM-2　ﾘﾚｰつばめ 2004年3月13日.九州新幹線新八代-鹿児島中央開業伴い ﾄﾞﾘｰﾑつばめから.ﾘﾚｰつばめに変更 2011年3月11日.九州新幹線全線開業に伴い.ﾘﾚｰつばめ廃止

783系.本ﾐﾌ.CM1+CM13 1988年.かもめでデビュー

813系 200番台.R202　　100番台.R106

813系.300番台.R302

813系.0番台.R009 1994年製造の初期車

787系.BM11 ﾘﾚｰつばめ

783系.CM12 みどりのかもめ　　4連

811系.0番台.P-7 1989年製造

415系 813系の増備により運用も減

787系.BM15 有明