| 鹿児島本線 |
| ①2009年7月9日 |
| 大野城駅 |
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| 787系.BM-2 ﾘﾚｰつばめ 2004年3月13日.九州新幹線新八代-鹿児島中央開業伴い ﾄﾞﾘｰﾑつばめから.ﾘﾚｰつばめに変更 2011年3月11日.九州新幹線全線開業に伴い.ﾘﾚｰつばめ廃止 |
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| 783系.本ﾐﾌ.CM1+CM13 1988年.かもめでデビュー |
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| 813系 200番台.R202 100番台.R106 |
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| 813系.300番台.R302 |
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| 813系.0番台.R009 1994年製造の初期車 |
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| 787系.BM11 ﾘﾚｰつばめ |
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| 783系.CM12 みどりのかもめ 4連 |
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| 811系.0番台.P-7 1989年製造 |
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| 415系 813系の増備により運用も減 |
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| 787系.BM15 有明 |
| ②2017年2月26日 |
| 鹿児島貨物ターミナル |
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| EF81-455 ED76 EF81 貨物ターミナルの隅で待機するカマ |
| 鹿児島駅 |
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| 415系 国分発、鹿児島中央行の「6939M」 |
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| 817系 国分発、川内行の6941M |
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| 787系 宮崎発 鹿児島中央行の6007M・きりしま7号 |
| 筑肥線 2003年3月5日 |
| 下山門駅 |
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| 103系1500番台 E17+E18 1982年に福岡市営地下鉄乗入れ用として製造 2015年3月をもって「103系」の 地下鉄線内乗入れ運用は終了 |
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| 103系1500番台 E03 西唐津行 |
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| 303系 K03 1999年に103系1500番台の後継車として製造 |
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| 1000系 14 福岡市営地下鉄の車両 |
| 三角線 |
| 2004年1月19日 |
| 三角駅 |
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| ｷﾊ31-12 国鉄末期の1986年に製造された気動車 1988年までに23両を製造.民営化後は全車がJR九州に引き継がれた 2019年3月をもって定期運用が終了 |
