紀勢本線/阪和線 |
2011年6月4日 |
天王寺駅 |
103系 低運転台 天王寺から阪和線に乗車 車内の扇風機が時代を感じさせます。 |
103系 6両編成 環状線の森ノ宮電車区から日根野電車区へ転属してきた 大阪環状線の運用見直しで余剰となった「103系」の 体質改善車両が阪和線に転属 転属後もオレンジバーミリオン色のままで運行 |
281系 6連 |
223系2500番台 E429 快速・日根野行 JR化後の1994年に登場した223系は 2008年まで製造された関西の主力電車 |
205系1000番台 3月ダイヤ改正で205系0番台.28両が宮原総合運転所へ転出して 京都・神戸腺用として本線復帰 日根野電車区の205系は4連が5編成に |
103系 4連 天王寺行 日中の阪和線・普通列車は15分に1本の4連で十分 |
283系 スーパーくろしお オーシャンアロー 283系は1996年に登場した振り子式電車で 基本編成6連2本と増備編成3連2本のみです。 |
225系 5000番台 区間快速・日根野行 223系の後継車として2010年に東海道・山陽本線用として登場 5000番台は阪和線用として製造 2011年3月から運用 |
103系 高運転台・6連の鳳行 3月ダイヤ改正で日中の103系の運用は 天王寺ー鳳間の普通列車に限定 |
381系 スーパーくろしお 新大阪行 国鉄色の381系は福知山電車区へ転属 |
223系・0番台 区間快速・日野根行 |
103系低運転台 6連の鳳行 |
103系 205系1000番台 |
103系 6連の天王寺行が出発 |
103系 高運転台 所属は「森ノ宮電車区」のまま 日根野へは貸出しではなく、転属なので 近々に入場して塗装と一緒に変更か |
103系 閑散とした阪和線・天王寺駅で出発を待つ |
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