秋田内陸縦貫鉄道/小坂鉄道
秋田内陸縦貫鉄道
角館と鷹ノ巣間94.2kmを結ぶ、第三セクター
1986年に国鉄の角館線と阿仁合線
当初は、秋田内陸南線（角館線）・北線（阿仁合線）
1989年の全線開業で秋田内陸線に改名
2012年までは存続、以降は廃を含めて再検
2011年7月1日
角館駅
AN8900形.8903
急行.鷹ノ巣行
 1889年.角館ー鷹巣間全線開業時
急行もりよし用に導入された2両編成の気動車
AN8800形
各駅停車用の気動車1988年.国鉄からの
借入車（キハ22）老朽化に伴い導入
秋田内陸縦貫鉄道の角館駅
赤いポストが良く似合う







小坂鉄道
小坂線
1908年（M41）に小坂鉱山の鉱石運搬用として開業
かつては長木沢線.花岡とあったが
現在は.大館ー小坂間22.3kmの小坂線のみ
1994年までは旅客営業もあったが現在は貨物のみ
鉱山閉山後は金属精錬で発生する濃硫酸の輸送を行っている
2006年5月8日
小坂駅
 
旧駅舎
1994年まで使用された駅舎
13；38
小坂駅構内
DD131+DD133+DD132
13時50分発の三重連貨物列車
小坂-旧古舘
出発
13時50分.小坂駅発車
小坂中央公園桜並木
三重連
先頭.DD131は茂内までの補機
峠を越え.茂内へ
旧篭谷-茂内
三重連は茂内まで
茂内-旧深沢
DD13重連
茂内で補機DD131を解放
DD133+DD132重連総括制御
14：17
旧深沢-旧新沢
DD13重連
長木川を渡る
14：23
旧岱野-大館
DD13重連
大館に近い.田園地帯を行く
14：51













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