大湊線 2011年7月3日〜4日

15時53分発「キハ110系」が入線 大湊行「快速「しもきた」、快速運転は野辺地まで 青い森鉄道だが、乗務員はJR東日本

16時31分、青森を出発して38分で野辺地に到着

野辺地駅の西側には「日本最古の防雪林」が保存 明治26年に創設されたもので、鉄道記念物に指定

列車は野辺地に29分停車 17時ちょうどに進行方向を変えて大湊線・大湊へ出発

出発待ちの保安乗務員 担当運転士は、次列車で青森から来た運転士

車内はガラガラ・・だったが 出発が近づくと学生たちでいっぱいに

大湊線は陸奥湾に沿って北上

下北半島の山々が見え、終点は間近

野辺地から1時間01分、18時01分に大湊に到着

本州最北端ではない最北端路線の終着駅 ちなみに最北端駅は一つ手前の下北駅 かつて大畑線があった頃は 多くの引上げ線や気動車の運転区もあった

2006年に改修された大湊駅 町の中心は下北駅周辺、大湊駅周辺は少し寂しい

本日宿泊の大湊フォルクローロは駅のすぐ横 かつて、駅の気動車区などがあった場所に建設 JR東日本の委託ホテル、一泊一人　3500円（朝食付）！ 玄関横には腕木式信号機が

7月4日

「HB-E300」 「ﾘｿﾞｰﾄあすなろ下北2号」 新青森行