いすみ鉄道 2012年3月25日 |
わずか7分で、「いすみ鉄道」との乗換駅 「上総中野駅」に到着です。 14時00分発・大原行の「いすみ207」がすでに入線 元国鉄・木原線だった「いすみ鉄道」は 第三セクター運営、当面の存続も決まり一安心 |
「いすみ鉄道」の車両には 可愛い「ムーミン一家」が描かれていて 子供にも人気です |
車内は立ち客が出るほどの混雑振り。 ※プライバシー保護のため、ぼかしてます |
約23分で「デジタルサポート・大多喜」に到着 |
2010年12月、JR西日本(大糸線)からやって来た 「キハ52-125」がお出迎え 1日2往復の急行運用を終えて 入庫のため待機中です |
入換作業が始まり、新旧車両の揃い踏み。 |
構内端まで行って入庫、菜の花が満開 |
新車「300型」の隣に並ぶ |
「300型」は、新潟トランシス社製の 軽快気動車「NDC」です。 2両が先行導入され、3月28日から運行を開始 新型車両は、トイレ付の「300型」3両 トイレ無の「350型」2両が導入予定 |
「キハ52-125」は1965年生の47歳 「いすみ300型」は2012年生の0歳 ちなみに「いすみ200型」(登場時は100型)は 1988年生の24歳、親子三代といったところ |
真新しい青い「側面サボ」もお似合い |
所属名は、かつての木原線担当の 千葉鉄道管理局勝浦運転区? 社長の粋な計らいでしょうか。 |
15時08分発に乗り、大原へ |
下り列車を待っての出発 下り、上総中野行は超満員 |
「いすみ200型」の運転席 |
16時02分、終点の大原に到着、無人駅 |
ホームの先から、JR外房線へと繋がるレール |
すぐ横を千葉行の「209系2000番台」が出発 |
地元のさかな料理を食べて駅に戻ると 「いすみ200型」が並んでました |
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