| 信越本線 |
| ①2013年2月10日 |
| 新潟駅 |
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| 485系 21時00分発の快速.らくらくトレイン信越 直江津行 乗車整理券300円が必要.毎日運行 |
| 2月11日 |
| 新潟駅 |
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| 485系 7時55分発 北越2号 金沢行 特急料金を払って直江津まで |
| 新津運輸区構内 |
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| ｷﾊ38+ｷﾊ37 元久留里線の気動車 |
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| ｷﾊ30-98+ｷﾊ30-100 |
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| ｷﾊ30-98 昨年12月に久留里線で運用を終了した ｷﾊ30-2両.ｷﾊ37.ｷﾊ38が留置 どこかへ売却か？ ｷﾊ30の2両とｷﾊ37の3両は水島臨海鉄道に譲渡されました |
| 直江津駅 9時36分 到着 |
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| 485系 北越2号 金沢行 直江津で乗務員交代 |
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| 457系 北陸地域色の青塗装 |
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| 485系 信越線.新井発 新潟行 快速.くびき野3号 |
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| DE15除雪車 構内除雪中 |
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| 211系 改造順番待ちの疎開留置 |
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| 189系.あさま色 10時13分発 妙高4号 長野行快速 |
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| 車内 雪の影響で.直江津駅を5分遅れで出発 |
| 新井駅 |
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| 大雪 積雪によるポイントトラブルで10分ほど停車 大雪の中.スコップで除雪作業 |
| 長野駅 |
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| 189系 15分遅れの12時05分到着 すぐに.折返して大雪の直江津へ向かう |
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| 383系 JR東海のしなの.名古屋行 長野新幹線.E2とﾂｰｼｮｯﾄ |
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| 127系 大糸線用.松本の車両が長野で試運転 工場出場車か |
| ②2015年3月3日 |
| 直江津駅 |
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| 115系.N9 信越線 直江津-長野間の各駅停車用 |
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| 189系.N102 14時50分発 妙高6号 長野行 新幹線開業後は長野-直江津間は第三セクター化. 189系妙高は廃止 |
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| 乗ったら呑む |
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| 指定席の車内 そのほとんどの乗客が鉄ちゃんでした 懐かしい国鉄車両に満喫しながらの一杯 |
| 脇野田駅 |
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| 3月14日の新幹線開業により.上越妙高駅に改名 |
| 二本木駅 |
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| 115系 189系.N102 ここでスイッチバック |
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| 妙高もまだ雪深いです |
| 長野駅 16時31分 到着 |
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| JR東海.383系 189系.妙高 |
| ③2019年9月6日 |
| 信越本線 来迎寺ー前川 |
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| 115系 N34編成 3371M.快速.新潟行 新潟三次所色 信越本線を走る唯一の運用 新潟ー直江津間の一往復 8：11 |
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| EF510-1 トップナンバー 8：17 |
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| 653系1100番台 特急.しらゆき 8：27 |
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| 餌をくわえたカラスとニアミス |
