| 大井川鉄道 GW SL3連発撃ち |
| 2013年5月5日～5日 |
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| 東京駅から金谷駅へ 東京駅7：03発 ひかり461号で静岡8：06着 静岡8：14発.東海道線で金谷へ 新富士付近.車窓から綺麗な富士山 今回は.乗ったら飲む.は封印・・・主治医通達 8：55 |
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| 211系 静岡→金谷 |
| 金谷駅 8時49分 到着 |
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| 大井川線 自由ｷｯﾌﾟ 2日間乗り放題で3,620円 金谷-千頭間が片道.1,810円.かなりお得な切符 |
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| 16000系 本近鉄 9時14分発 千頭行 .1965年製 1999年に譲渡 9：06 |
| 神尾駅 |
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| たぬき像 9：37 |
| 崎平駅 10時22分 到着 |
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| 片面ホームの無人駅 但し便所は綺麗なウオッシュレット付 10：26 |
| 青部ー崎平 大井川第二橋梁 |
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| C10-8+PC7両+E102 下り.1001ㇾ かわねじ11号 千頭行 C10-8 1930年.川崎車輌製.国鉄-民間を経て 1997年10月14日から運行開始 11：05 |
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| 16000系 上り.普通 金谷行 11：21 |
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| C11-227+PC3両 下り.1003ㇾかわねじ13号 ﾄﾗｽﾄﾄﾚｲﾝ用のｽﾊﾌ43-2.ｽﾊﾌ43-3を連結 C11-227 1942年.日本車両製.苗穂.苫小牧を経て 1975年6月.釧路機関区で廃車 1975年11月入線.1976年7月.運用開始 11：54 |
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| 3000系.3507+3008 下り.普通 千頭行 元京阪電鉄3000系 1995年に譲渡 台車は営団地下鉄5000系の廃車発生品 12：10 |
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| 16000系 16002+16102 下り.臨時急行 千頭行 12：27 |
| 千頭ー崎平 大井川第三橋梁 |
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| 3000系 3507+3008 上り.普通 金谷行 12：48 |
| 崎平ー千頭 |
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| C56-44+PC6両+ED500形.いぶき501 下り.101ㇾ かわねじ1号 千頭行 C56-44 1936年.三菱重工業製 1941年に軍事供出でタイへ 1970年廃車.1979年帰国.1980年.運用開始 13：03 |
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| ED500形 いぶき501 元大阪窯業セメント 1956年.日立製作所製 1999年6月使用終了.譲渡 2000年5月から2003年3月まで三岐鉄道に貸出 |
| 千頭ー崎平 大井川第三橋梁 |
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| C11-277 上り.1002ㇾ かわねじ12号 新金谷行 13：16 |
| 崎平駅 |
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| 21000系 21001+21002 元南海の特急電車.1958年.帝国車輌製 1994年.譲渡 運用開始 13；55 |
| 家山駅 14時28分 到着 |
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| 駅舎 木造駅舎は映画.鉄道員（ぽっぽや） 男はつらいよなどでも使用 |
| 家山ー大和田 |
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| C10-8+E102 上り.1004ㇾ かわねじ14号 新金谷行 15：02 |
| 大久保ー家山 家山橋りょう |
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| 21000系 21002+21001 下り.普通 千頭行 15：42 |
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| C56-44 上り.かわねじ2号 新金谷行 15：46 |
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| ED500形 いぶき501 15：46 |
| 家山駅 |
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| 16000系 16001+16101 16時05分発 上り.普通 金谷行 |
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| 運転台 シンプルでも.元特急の重厚さがある |
| 新金谷 16時32分 到着 |
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| 16000系 16001+16101 上り.普通 金谷行 |
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| 3000系 3507+3008 下り. 普通 千頭行 16：36 |
| 金谷機関区 |
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| C12-164 1937年.日本車両製.1973年.木曽福島機関区で廃車 1982年.日本ﾅｼｮﾅﾙﾄﾗｽﾄによって動態復元 ATS未装備の為.2005年4月をもって休車 設置費用の募金活動も実らず静態保存となる 16：51 |
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| オハニ36-7 日本ﾅｼｮﾅﾙﾄﾗｽﾄ所有の客車 |
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| ｽﾊﾌ42-184+ｽﾊﾌ43-2+ｽﾊﾌ43-3 ｽﾊﾌ43は日本ﾅｼｮﾅﾙﾄﾗｽﾄ所有 |
| 掛川駅 |
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| JR掛川駅前 本日の撮影は終了 ﾀｸｼｰで金谷駅まで行き.JRで掛川駅まで移動 掛川駅の駅舎は木造造り.現在は耐震工事中 |
| 掛川市中央公園 |
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| C58-49 1938年.川崎重工製 1971年に譲渡.保存 結構.痛みはひどい 16：51 |
| 5月5日（日） 2日目 |
| 金谷駅 |
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| 21000系 21002+21001 元南海の21000系 9：01 |
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| 21000系 21001+21002 9時19分発 下り.普通 千頭行 |
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| 運転台 5連ﾒｰﾀｰは昔ながらの元特急車両らしい配置 |
| 川根温泉笹間渡駅 9時52分 到着 |
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| 21000系 21001+21002 昨日よりは電車が空いていた |
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| 駅舎 1線.1面の無人駅 木造作りの懐かしい感じの駅舎 元駅務室は喫茶店に変身 |
| 地名ー川根温泉笹間渡 |
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| 16000系 上り.普通 金谷行 10：04 |
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| C56-44 下り.1001ㇾ かわねじ11号 ここから.20‰の勾配に挑む 10：35 |
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| E10形 101 後部補機を務める |
| 抜里ー川根温泉笹間渡 大井川第一橋梁 |
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| C10-8 下り.1003ㇾ かわねじ13号 千頭行 日本ﾅｼｮﾅﾙﾄﾗｽﾄ所有2両含む |
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| 眺望 川根温泉ふれあいの泉の露天風呂から 鉄橋を渡る列車が見える 11：23 |
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| 16000系 16001+16101 下り.普通 千頭行 11：40 2014年.運用離脱.2015年1月廃車.解体 |
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| 21000系 21001+21002 上り.普通 金谷行 11：55 |
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| 16000系 下り.臨時急行 千頭行 12：02 |
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| C11-227+PC7両+ 下り.かわねじ1号 千頭行 12：26 |
| 川根温泉笹間渡駅 |
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| 21000系 2101+2001 下り.普通 千頭行 12：53 |
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| 16000系 13時20分発 上り.普通 金谷行 |
| 抜里駅 13時23分 到着 |
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| 16000系 上り.普通 金谷行 13：24 |
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| 駅舎 サヨばーちゃんの休憩所 花が綺麗.猫もくつろぐ |
| 抜里ー家山 |
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| C10-8 上り.かわねじ12号 新金谷行 13：54 |
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| 茶摘み この時期はお茶摘みの最盛期です。 今年は4月の遅霜の影響で収穫が少ないとか。 |
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| 16000系 下り.普通 千頭行 14：11 |
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| 21000形 21003+21004 上り.普通 金谷行 流し撮り 14：28 |
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| C56-44+PC7両+E10形101 上り.かわねじ14号 新金谷行 14：46 |
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| C11-227+PC7両+ED500.いぶき501 上り.かわねじ2号 新金谷行 15：36 |
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| 21000系 21001+21002 下り.普通 千頭行 15：45 |
| 抜里駅 |
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| 16000系 上り.普通 金谷行 16：04 |
| 金谷駅 |
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| 終点 金谷駅に到着、二日間に渡る鉄撮の旅は疲れました。 本格的な鉄撮は何年ぶりかな、 いやー良く歩いた二日間でした。 |
