| 東京地下鉄 千代田線 |
| ①2014年1月4日 |
| 新松戸駅 |
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| 6000系 30F |
| ②2017年1月22日 |
| 柏ー南柏 イオンモール柏屋上から |
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| 6000系 32F 1314S 普通（急行） 唐木田行 1985年製 5次車 輸送力増強用の増備車 |
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| 6000系 21F 1223S 普通 我孫子行 1977年 日車製 3次車 小田急線乗り入れ用の増備車 |
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| 6000系 21F 1422S 普通（急行） 唐木田行 |
| ③2017年1月29日 |
| 湯島駅 |
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| 6000系 32F 01S・代々木上原 32F＝5次量産車・輸送力増強用 |
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| 6000系 21F 37S・代々木上原 21F＝3次車量産車・小田急乗入れ開始用 |
| 綾瀬駅 |
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| 6000系 30F 21S・唐木田 30F＝5次量産車・輸送力増強用 |
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| 6000系 29F 33S・綾瀬止 29F＝5次量産車・輸送力増強用 |
| JR常磐線内.金町駅 |
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| 6000系 24F 45E・代々木上原 24F＝4次量産車・輸送力増強用 |
| 町屋駅 |
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| 6000系 32F 01S・綾瀬 |
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| 6000系 24F 45E・我孫子 |
| 綾瀬駅 |
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| 6000系 21F 37S・唐木田 05系 66F・北綾瀬 |
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| 05系103 64F 元東西線の05系-03編成からの転用車 |
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| 16000系 43F 23S・我孫子 一次車は貫通路が中央の左右対称配置 |
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| 16000系 50F 1S・代々木上原 二次車以降は右側にズレた非対称配置 乗務員から右側の視認性が悪いとの指摘から |
