伊勢湾ぐるっと鉄道めぐり 中部国際空港から名鉄、近鉄を乗り継ぎ鳥羽へ 名古屋へ戻り　東海道新幹線.こだまで東京へ

2014年3月19-20日

一度は降り立ちたいと羽田空港から 飛行機に乗り、中部国際空港へ

海側を飛ぶと思いきや 南アルプス上空から旋回して知多半島へ

中部国際空港

名古屋方面は名鉄電車・高速バス フェリーで津・松阪方面が出ている

名鉄空港線の中部国際空港（セントレア）駅

2200系　　　3500系 2200系は2005年の空港線開業時に登場した特急電車

3500系+3300系 3500系は1993年　3300系は2004年登場の通勤型電車

空港開業の2005年に登場した全車座席指定のミュースカイ 指定券350円をプラス　名古屋まで28分の特急電車 ミュースカイはフルホームゲートの専用ホームから出発

車内はライトグレーを基調にブルー系のシート 通路上にはディスプレイがあり走行速度と前面映像が映し出される

名古屋

2000系 名古屋に到着後はすぐに発車していく

名鉄から近鉄

12200系 近鉄特急の最古参　1969年から活躍している

21020系 アーバンライナーnextは2002年に登場 21000系の後継車両で2編成しかないのでラッキー！

22000系 1992年に登場したAEC.特急電車 近鉄特急初のVVVFインバーター制御車 4連＝15編成（60両）　2連＝13編成（26両） 近鉄の主力特急車両

鳥羽

1時間39分で鳥羽に到着　電車は賢島まで行く

赤福・鳥羽支店

駅前商店街 魚介類を扱う店が並んでいる 「日の出」と言うお店の焼き貝が美味しかった

鳥羽市営の定期船 16時30分発に乗って「菅島」へ　約15分で到着、往復1000円

菅島

菅島漁港から40分後の17時20分発に乗船 夕日を見ながら鳥羽港へ戻る

キハ11型 1988年製の0番台」と1999年製のステンレス車体の300番台

1220系 志摩線対応のワンマンカー

23000系 帰りは伊勢志摩ライナー 1993年登場の23000系は6編成あり 3編成が黄色で3編成がオレンジカラー 名古屋まで1時間36分

3月20日

N700 翌朝、ホテルからの眺望 名古屋駅に進入する.上りのN700系岐阜方向見る

豊橋

3500系  名古屋から名鉄で豊橋へ 豊橋駅はJR東海との共同使用駅

313系 名鉄を挟んで飯田線のホームがある

豊橋鉄道　市内線

モ780形 1997年に名鉄・岐阜市内線に登場.廃線に伴い 2005年豊橋鉄道に譲渡される

モ3500形　3504 1954年から製造された元東京都交通局7000形 1977年に車体更新を実施　2000年に豊橋鉄道に譲渡された

モ3500形　　モ780形

3200形　3201 1955年～1956に製造された元・名鉄モ580形 元584形は1976年に豊橋鉄道に譲渡され.3201形に改番

N700 豊橋からはこだま自由席でのんびりと帰京