函館市電とJR江差線

2014年4月10日

魚市場通ー十字街－末広町

9600形.9603 2007年1月に函館市電初の低床２連接電車として登場 愛称は「らっくる号」　2010年3月に第二編成 2014年1月に第三編成が運行を開始した

2000形.2002 3000形と同じ1993年4月に2両製造新製 函館市電初のVVVF制御車 ただし、冷房装置は搭載されていない

3000形.3004 1993年4月に4両新製された 北海道の路面電車初の冷房搭載車 回生ブレーキを備えた車両

800形.812 1965年製造、800形最後の1両で 登場当時の塗装に戻され活躍中 車体更新による8000形への 改造が計画されている

710形.724 1959年から1961年に新潟鐵工所で 13両を新製、現在9両が在籍 「8000形」と共に函館市電の 主力車両として活躍中

9600形.9603 旧丸井今井呉服店函館支店 （現函館市地域交流まちづくりセンター）

十字街電停

9600形.9603　　710形.715

2000形.2002 操車塔

旧操車塔 1939年に建てられた現存最古の塔 1995年まで機器室として使用 当時の場所より若干移設され形態保存となった

710形.719

800形.812

710形.715　　　　9600形.9602

8000形.8009 旧函館信用金庫前 （大正末期から昭和初期の建造） 1990年、「800形」の車体改造車 「710形」と共に現主力電車 「8009」は2012年の更新で「旧810」

710形.719

700形.716

2000形.2001 2001は側窓が2段式だが 2002は１段下降式と違いがある

8000形.8009

江差線

2014年4月11日

木古内駅

木古内駅舎 一か月後にラストランを迎える

吉堀駅

吉堀駅舎 元車掌車の再利用

吉堀ー神明

ｷﾊ40-1793 上り　普通　函館行

ｷﾊ40-808+ｷﾊ40-1792 下り　普通　江差行

追っかけ

車中から

踏切

木古内ー渡島鶴岡

江差線と海峡線の分岐点付近 高架橋は建設中の北海道新幹線