| 三日目 4月21日（月） 台東～大武に寄って高雄へ |
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| タクシーで台東（タイドン - Taitung）駅へ 台東市中心街と台東駅は、約210元前後でいく 台湾のタクシーはメーターで走るので安心だが 一度だけ、昨日の二度目の台東から ホテル前まで乗った時に 250元と言われ、メーターは倒さなかった 日本円で150円ぐらいの差だからそのまま乗ったが ぼりすぎは降りたほうが良い ほとんど、このようなことはないが 地方ではたまにあるようだ 気をつけよう |
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| 平日、月曜日だが結構な混雑 |
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| 台東（タイドン - Taitung）線の 池上駅で売っている 有名な池上便富（弁当）が 台東駅で売っていた |
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| 弁当を買ってホームへ 「EMU400形」が出発待ち 「EMU400形」 1990年、南アフリカ製 区間車用・通勤電車 4両１ユニット・吊り掛け駆動 |
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| 新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）始発 花蓮（ファーリェン - Hualien）行 10時57分発の303自強号「DR2800形」 |
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| 11時発、花蓮（ファーリェン - Hualien）始発 新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）行 306自強号「DR2800」が入線 |
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| 車内は混雑、まだまだ鉄道が 最重要移動手段の台湾、活気がある |
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| 中間車の運転台、ブレーキと マスコンが日本の車両とは逆 |
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| 大武（ダーウー - Dawu）に到着 自強号は新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）に 向けて出発、あと2時間の旅 |
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| 大武（ダーウー - Dawu）駅舎 ここは３階部分 |
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| ホーム下の通路から改札口へ |
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| 出札 ここは改札口と同じ２階部分になる |
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| 待合室 ここは１階部分になる、売店とトイレもある ※一番左の黄色いTシャツの おじさんがタクシー運転手 |
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| 大武（ダーウー - Dawu）駅舎全景 田舎の駅にしては立派 |
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| 駅前から 太平洋と大武の街を見下ろす |
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| 目的の列車が来るまで 時間があるので昼食にと しかし駅の売店にはビールがない 街までは歩いたら往復３０分は掛かるし 困っていたら 待合室にいたおじさんが寄ってきて 「乗っけていくよ、100元で良いよ」と ・・・・白タクじゃん！ ※待合室にいた黄色いTシャツのおじさん それでもビールが飲みたいので 街中のセブンイレブンまで乗ることに こんな小さな町にもセブンイレブンがあるなんて 車のトランクに荷物を載せてあるので 念のため街並みを撮るふりをして 車のﾅﾝﾊﾞｰを撮っておく・・・失礼 ビールを買って駅まで戻ると 「往復だから200元」と言われた、確かに！ 飲むためには仕方ないが 少し高いビールになった |
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| 駅舎横の広場前でビールでカンパーイ |
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| 池上（チーシャン - Chishang）飯包 台東（タイドン - Taitung）で購入した 「池上（チーシャン - Chishang）弁当」 これまで台湾で食べた駅弁では 最高に美味かった ベーコン、煮卵、ソーセージ、練り物、野菜など |
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| 本日のメイン 13時08分の普快車が来るので 早めにホームへ入れてもらう 太平洋が綺麗に見える |
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| 枋野（ファンイェ- Fangye ）信号場で 普快車を抜いてきた51莒光（キョコウ）号が、 「R100型（R122）」に引かれ通過していく |
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| 13時12分過ぎ、定刻より少し遅れて 大武（ダーウー - Dawu）一号隧道を抜け 大武（ダーウー - Dawu）漢橋を 渡ってくる、「普快車」 |
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| 台東（タイドン - Taitung）行の 普快車「R100型（110）」は 昨日の夕方に 枋寮（ファンリャオ - Fangliao）へ下ったカマ 枋寮（ファンリャオ - Fangliao）で 一晩明かしたのかな？ |
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| 「普快車」は遅れを取り戻さんとばかりに すぐに台東（タイドン - Taitung）に向け出発 大武（ダーウー - Dawu）第二隧道に 吸い込まれていった |
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| 静けさの戻ったホームから 太平洋の眺望を堪能しながら 帰途の列車を待つ |
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| 13時58分発の704莒光（キョコウ）号が 大武（ダーウー - Dawu）第二隧道から顔を出す |
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| 新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）行 莒光（キョコウ）号の牽引機は 「R100型（159）」 |
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| 新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）まで 2時間17分、199元 大武（ダーウー - Dawu）で 買った氷結で乾杯！ |
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| やはり車内はそこそこ混んでる |
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| 新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）に到着 「FPK10400型」観光PRのラッピング車両 |
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| 新左營（シンズゥオイン - Xinzuoying）から タクシーで、宿泊先の蓮潭会館まで |
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| ホテルから徒歩で蓮池潭へ行く途中にあった踏切 高雄（カオシュン - Kaohsiung）の 地下化により消滅の予定 |
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| 歩道橋から 高雄（カオシュン - Kaohsiung）方面を見る |
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| 新左營方向を見る ここから手前方向へ 高雄（カオシュン - Kaohsiung）駅への 地下化が始まる 右端は新幹線の引き上げ線 |
| 蓮池潭 |
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| 龍虎塔 龍から入り虎から出ると厄除けになる |
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| 春秋閣＝1951年竣工 |
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| 五里帝 |
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| ライトアップされた龍虎塔 |
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| 昨年12月にも来た弁当屋さん ビールは隣のセブンイレブンで購入し持ち込み つまみはご飯付きで70元 |
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| ライトアップされた歩道橋を渡ってホテルへ |
| 四日目 4月22日（火） 左營から高鐵で桃園・空路、羽田へ |
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| 今日は帰国の日 少し早いが、8時36分発の高鐵で 桃園（タオユェン - Taoyuan）へ |
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| 乗車券は裏返しで矢印の方向へ挿入する |
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| JR東海の「700系」とほぼ同じだが 乗務員用の側開戸が無いのが特徴 |
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| 日本の新幹線には無い荷物置き場がある |
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| 桃園（タオユェン - Taoyuan）に到着 列車は台北（タイペイ - Taipei）に 向けて出発していく |
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| 高鐵の出口では、乗車券を挿入すると 上から乗車券が出てきて 抜かないとゲートは開かない そう乗車券は回収されず持ち帰れる |
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| 車内は満員、定員制なのですぐに発車 |
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| 桃園（タオユェン - Taoyuan）空港に とうちゃこ、広くて綺麗 |
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| 入管手続きで 大陸から来た中国人の団体さんに遭遇！ いや賑やか賑やか！ |
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| 出発時間までラウンジで一息 |
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| 帰りも、「B737」 |
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| 洋食 |
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| 和食 |
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| 左から三番目 一番遠くのが、乗ってきた「B737」 |
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| 成田空港に到着、京成・特急で帰宅 スカイライナーは1本前の出発 |
最後までご覧戴きまして、ありがとうございました。
