熊本市電 1921年.熊本電車株式会社が設立され軌道敷設特許状申請を行う 1922年に軌道敷設特許状を水道町ー水前寺間が開通 1970年から一部路線の廃止が始まる 現在.幹線.水前寺.健軍.上熊本.田崎線の5路線を運行 運転系統はA系統　田崎橋ー健軍町.9.2km　26停留所 B系統　上熊本ー健軍町.9.4km　28停留所の2系統 軌間.1435mm　電圧600v

①2014年5月14日

熊本駅前

整備されたセンターポール化の軌道を行く 熊本駅から健軍町方面へ向かう、9700形.9703

2010年3月に2億6300万円で完成した駅前の大屋根の下に A系統（田崎町ー熊本駅前ー健軍町）の1000形.1096 B系統（上熊本駅ー辛島町ー健軍町）の1000形1094が停車中 この大屋根（通称.しゃもじ）はわずか10年、2020年初めに 地震発生時の崩壊不安から1億4400万円かけて解体された なお、熊本駅舎は2019年3月16日に新駅舎に生まれ変わりました 建造から60年の白い駅舎からグレーのモダンな駅舎となりました

顔を合わせた.元200形のワンマン化改造の1200形.1204と1205 元200形は1958年の製造 頻繁に到着.3分の1は熊本駅前で折り返し

ラッピング車両が多い中で熊電ｵﾘｼﾞﾅﾙ色の1090形.1095 1090形は元190形のワンマン改造車、1957年製造

折返し場所で待機する1350形.1352 熊本駅前から終点の田崎橋までは芝生の専用軌道

臨時の交通局前行の1090形.1096

慶徳校前付近

道路併用軌道を行く、田崎橋行の9700形.9702 軌道内一般車進入禁止と優先信号機で走行はスムーズ

通町筋

熊本城をバックに、1350形.1352 1350形は1960.年製、元350形のワンマン改造車

熊本城天守閣と9700形.9705

パトラッピング車の9700形.9704

熊本城天守閣と9200形 9200形は1992年登場のVVVF制御の電車

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繁華街・通町筋のアーケード入り口付近を行く.1090形1092

熊本城城壁脇と行く、8200形.8201 8200形は1982年に登場した営業用で日本初のVVVF実用車 「しらかわ」の愛称を持つ

通町筋から熊本城、上熊本へ行く「B」線の1350形.1354

熊本城からの俯瞰

熊本城天守閣から熊本市内を望む

大きな「くまもん」の横、通町筋の市電

通町筋にズームイン

市役所前

お堀だと思っていたが坪井川という川だった

1350形.1354の「B」系統に乗って上熊本へ

上熊本駅前

JR・上熊本と接続駅、市電の車庫もある

市電.上熊本車庫

車庫内に休む。5000形.5014 5000形は1976年に西鉄から譲渡された車両で 1953年に製造された元西鉄北九州線の1000形 譲渡された4編成のうち、最後に残った1編成 5014は2009年から故障により運用を離脱していたが 2016年から西鉄地筑紫車両基地で改修が行われ 2017年3月から朝夕ラッシュ及び臨時などで営業運転に復活した

熊本駅前

食事からの帰りにホテルの前を行く.1350形1353