| 大阪高速鉄道 大阪モノレール線 大阪空港→蛍池 |
| 大阪空港 |
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| 1000系 05編成 1989年製造の第一次車、オリジナル塗装車 |
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| 運転席 |
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| 2000系 17編成 2007年製造 この編成からイエローラインに変更 |
| 阪急電鉄・宝塚線 蛍池→宝塚 |
| 蛍池 |
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| 9000系 2006年製造 |
| 阪急電鉄・今津（北）線 宝塚→宝塚南口 |
| 宝塚 |
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| 3000系 1964年から製造 |
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| 5100系 1971年から製造 |
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| 3100系 1964年から製造 本線.3000系を宝塚線用に低出力化 |
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| 3100系 阪急電鉄・今津線 宝塚南口→宝塚 |
| JR西日本 福知山線（JR宝塚線） 宝塚→三田 |
| 宝塚 |
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| 223系6000番台 2008年から製造, 「丹波路快速」 |
| 三田 |
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| 「207系」＝1991年から製造 2005年の福知山線事故後に塗色変更された |
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| 225系6000番台 2012年から製造 |
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| 381系 1973年から製造 日本初の営業用・振り子式電車 |
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| 287系 こうのとり 2011年から製造 |
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| 三田駅ホーム端に残る 客車時代の低いレンガ積のプラットホーム |
| 神戸電鉄・三田線 三田→谷上 |
| 三田 |
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| 1500系 1991年製造 |
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| 5000系 1994年から製造 |
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| 5000系運転席 |
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| 5000系（HAPPY TRAIN）とすれ違い |
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| 1300系 1370形 1997年製造 中間車の先頭車化改造車 岡場駅にて列車交換 |
| 有馬口 |
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| 1100系 1991年製造 有馬線 有馬温泉行 |
| 谷上 |
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| 5000系 1994年製造 |
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| 3000系 1973年製造 |
| 北神急行電鉄・北神線 谷上→新神戸 |
| 谷上 |
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| 神戸市営地下鉄 1000形 1977年から製造 |
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| 2000形 1988年製造 |
| 新神戸 |
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| ここから神戸市営地下鉄西神・山手線 |
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| 新規採用募集の広告 |
| 7月8日 |
| 阪急電鉄・神戸線 阪急三宮→西宮北口 |
| 西宮北口 |
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| 9000系 2006年から製造 宝塚歌劇100周年HM |
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| 8000系 1988年から製造 |
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| 7000系 1980年から製造 |
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| 6000系 1976年から製造 |
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| 5000系 1968年から製造 リフレッシュ工事完了車 祇園祭のHM |
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| 8000系 5000系 特急の追い抜き  |
| 乗務員交代 |
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| 今津（南）線の6000系 |
| 阪急電鉄・今津（北）線 西宮北口→宝塚 |
| 西宮北口 |
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| 6000系 |
| 宝塚南口ー宝塚 |
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| 6000系 武庫川と宝塚劇場 |
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| 3000系 |
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| 6000系 |
| 阪急電鉄・宝塚線 宝塚→蛍池 |
| 宝塚 |
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| 5100系 1971年から製造 |
| 大阪高速鉄道 大阪空港線 蛍池→大阪空港 |
| 蛍池 |
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| 2000系 13編成 ラインカラーはアザレアパープル |
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| 大阪空港駅に到着 大阪～神戸～大阪の旅、終了です |
