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| 台湾高速鉄道＝高鉄 「T700」=JR700系 |
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| 案内表示器 |
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| 乗車券 台湾鉄道＝台鉄 |
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| 「EMU５００形」 |
| 彰化機関区 |
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| 「CK１０１型」 |
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| 「Ｓ３００型」 |
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| 「ＤＨＬ１００型」（１０９）、新潟鉄工所製 |
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| 「Ｒ２０型（Ｒ６６）」 アメリカ製の本線用ディーゼル機関車 |
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| 「Ｅ３００型」（Ｅ３０５） |
| 旧台中線（山線）へ |
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| 旧勝興駅舎、１９１２年に建てられた木造駅舎 |
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龍騰断橋（りゅうとうだんきょう）へ 旧西部縦貫線（1998年廃線） |
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| 龍騰断橋（りゅうとうだんきょう） 1908年、台湾総督府鉄道縦貫線として建造 1935年新竹・台中大地震で崩壊 1938年、奥に見える鉄橋に建て替えられました |
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| 東急車両製の客車 |
| 台中 |
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| 台湾ＢＲＴ藍線 |
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| 入口の自動改札機、無料ですが 一応「悠遊カード」で入場、無くても脇から入れます |
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| ホームゲート方式ですが 今は試験中なので開放中です |
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台中港駅へ |
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彰化駅構内 |
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| 「EMU300形」、イタリア製通勤電車 |
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| インド製の客車 |
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| 「Ｅ４００型」（E405） |
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| 「EMU500型」 |
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| ドアーの開閉は客室にあるスイッチで行う |
| 台中港駅 |
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| 1日平均乗降客数のわりには大きな駅です |
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| 構内北側（台北方面）に 台中港線（左）の分岐と 腕木式信号機が見えます |
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| 「Ｅ２００型」 |
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| 「腕木式出発信号機」 |
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| 「R20型」 |
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| 腕木式信号機と手動の転てつ器 |
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| 駅から１５分ほど行った陸橋の上から見た 「腕木式場内信号機」、先は港方向 |
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| 台中港駅の腕木式場内信号機 |
