| 東武鉄道 |
| ①2013年9月14日 |
| 亀戸線 亀戸駅 |
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| 8000系.8570+8670 |
| ②2014年4月6日 |
| 東上線 池袋駅 |
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| 50000系.50007 |
| 坂戸駅 |
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| 8000系.84111 リバイバルカラー |
| ③2016年1月16日 |
| 日光駅 |
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| 6050系.6155F（6155-6255） |
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| 6050系.6162F+ |
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| 6050系.6169F |
| ④2016年5月28日 |
| 亀戸線 亀戸駅 |
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| 8000系.8565+8665 ノーマル塗装 |
| 伊勢崎線/大師線 西新井駅 |
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| 8000系.8577+8677 ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｶﾗｰﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ |
| スカイツリーライン 鐘ヶ淵駅 |
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| 6050系 |
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| 634系 8000系改造 ｽｶｲﾂﾘｰﾄﾚｲﾝ |
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| 10030系 |
| 東京スカイツリー駅 旧.業平駅 |
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| 100系 スペーシアきぬ |
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| 200系出庫 |
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| 200系 りょうもう |
| ⑤2017年9月10日 |
| 大師線 大師前 |
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| 8000系.ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｶﾗｰ.8577+8677 1958年10月～1964年頃までの試験塗装車 亀戸線と共通運用 |
| 竹ノ塚-西新井 |
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| 70000系 ﾒﾄﾛ日比谷線直通用車両の20000系置換用として 2017年7月7日から運用開始 |
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| 200系.りょうもう 特急りょうもう用車両として.199年2月1日より運用開始 左は.台湾鉄道友好記念の.プーマカラー |
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| 5000系.東急 田園都市線.半蔵門線.東武線直通用車両として 2002年から運用開始 |
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| 20000系 日比谷線直通用車両として.1988年3月25日から運用開始 70000系への置換が始まる |
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| 350系.きりふり 1969年登場のりょうもう用の1800系を改造 急行きりふり/ゆのさととして.1991年7月21日.運用開始 2006年3月から特急に昇格 |
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| 8500系.東急 1975年から製造開始された 東武線.半蔵門線.田園都市線直通運転用車両 |
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| 8000系.メトロ 東武線.半蔵門線.田園都市線直通用車両として 1981年4月1日から運用開始 |
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| 03系-04.メトロ 東武線.日比谷線.東横線直通用車両として1988年7月1日から運用開始 2013年3月16日.東横線への直通運転終了 2020年度までに13000系に置換予定 |
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| 500系.リバティきぬ きぬ.けごん.会津.りょうもう.ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾅｰ.ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾅｰ 2017年4月21日から運用開始したアルミニウム合金車体車両 |
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| 03系-12.メトロ 01～25編成まではﾁｮｯﾊﾟ制御で.26～42編成は.VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰ制御で製造 チョッパ制御車の一部はVVVFに改造済 |
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| 13000系-07 03系-40 13000系 03系の置換用として2016年から製造開始 .2017年3月25日から定期運用を開始 ホームドアーに対応用する為..20ｍ車体.4扉車となる |
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| 千住検修区.竹ノ塚分室 1966年9月.竹ノ塚検修区として発足 まだ多くを03系が占めている |
