富山を訪ねて
2016年8月7日

黒部峡谷鉄道
開業は1926年(S2)
鉄道事業の免許は1953年(S28)
宇奈月-欅平間、20.1km、全10駅
軌間762mm、直流600v
電源開発のために建設された鉄道

宇奈月温泉、ホテル「桃源」の客室眺望


トロッコ列車で欅平へ
約40年ぶりの乗車となります
往復運賃=3,420円、リラックスカ車両=530円
指定席ではないが、車両定員制
乗車したのは「ボハ2500形」


「EDM30形」
1996年から1998年の間に製造された、元「ED30」を
1990年に歯車比を変更し、「EDM30」に改番



旧山彦橋
宇奈月を出てすぐに左手に見える赤い橋
砂防ダム建設で廃線となり、現在は遊歩道に



新柳河原発電所はヨーロッパのお城風
塔の中へ引き込み線が続いています


柳橋駅(乗降不可)で上り列車と交換


森石駅(乗降不可)に留置中の「ボハフ3100形」



黒薙駅(乗降可)を出発、「後曳橋」を渡る


鐘釣駅(乗降可)で列車交換


1時間19分、12時03分に欅平に到着
欅平駅はながーい、一本のホーム
到着した奥が降車ホーム、
手前の宇奈月寄りが乗車ホーム



機関車は、すぐに解放、機回し作業を行います


「機回し」兼「待避線」を回って
機関車の付替えが行われます



 
機回し完了後、入換のため一旦乗車ホームまで
推進運転で、「機回し」兼「待避線」へ



欅平からの景色
帰りの予定列車は12時49分だけど
13時31分に変更してもらった



駅構内の立ち食いそば屋で昼食
「ミニ白えびかき揚げそば」、600円

※ お金が無い訳ではなく
レストランは満員で長蛇の列だったから


 
乗車変更した、13時31分発が出発
再変更は、14時37分発

※ 二度の時間変更の理由
下腹部に違和感があり1時間以上の
トイレ無しに耐えられるまで
体調調整をしていたため(笑)


宇奈月へ
 
 
宇奈月からの列車が到着
乗車ホームを通過、降車ホームまで進む



 
入れ替わって、待避線から宇奈月行が入線します
14時37分、欅平を出発



黒薙駅
帰りは機関車が重連です



サル専用のつり橋、「猿橋」


柳橋駅で列車交換


地鉄・宇奈月温泉駅
 
宇奈月温泉、16時32分発の普通で、地鉄富山へ
1時間42分、各駅停車の旅


18時14分、地鉄富山に到着
今日の宿泊は、後ろに建つ「地鉄富山ホテル」



夕食
 
駅近くの居酒屋「音鼓一」
生ビールと白海老のから揚げ



つづく
ありがとうございました


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