鹿児島市電 ①2004年1月16日 |
いづろ通り 石灯籠が訛って.いずろが語源 |
9500形 1995年から2000年に800形(元大阪市電2601形)の 機器を流用.車体新製し.15両を製造 釣り掛け駆動.直接制御 |
2110形.2113 1991年.JR九州.鹿児島車両所で3両製造 姉妹都市.長沙市塗装 初のVVVFインバーター制御車 |
500形.502 1955年~56年東洋工機で15両製造 502は2005年に廃車.南大隅町の福祉施設で保存 |
1000形.1011 2001年~2005年にアルナ工機で9両製造 愛称は.ユートラム |
2120形.2121.マイアミ 1991年.JR九州.鹿児島車両所で2両製造 姉妹都市.マイアミ市塗装 |
2130形.2131 1992年.JR九州.鹿児島車両所で2両製造 姉妹都市.大連市塗装 |
郡元 |
9500形.9503 |
9500形.9508 |
9500形.9513 |
旧信号所 現在は自動化により無人 |
西鹿児島駅前 |
1000形.1011 |
2140形.2141 1994年.JR九州.鹿児島車両所で2両製造 2142は欠番.2141.2143の2両 |
9500形.9503 |
9500形.9504 |
9500形.9508 |
9700形.9701 1998年.アルナ工機で2両製造 カルダン駆動.抵抗制御 |
谷山 |
谷山電停 9502 507 |
9500形.9502 9500形.9504 |
天文館 |
500形.502 |
500形.504 2100形.2101 500形507 |
2100形.2101 |
涙橋 |
1000形1012 |
高麗町車庫 |
500形.509 |
514 9702 1013 514号は2007年9月に廃車 509号とともに指宿市観光施設に譲渡.保存 高麗町車庫は 2015年5月1日.上荒田町の新車庫に移転 |
②2017年2月26日 |
鹿児島駅前 |
9500形 9514 9500形 1960年製の「旧800形」の車体更新車 1995年~2000年に15両が更新された |
9500形 9512 |
7000形 7002 右奥が旧鹿児島貨物駅 旧貨物ホームはバス駐車場 7000形 2002年~2005年に導入した超低床連接車、全4編成 愛称「ユートラムⅡ」 |
9500形9506 明治維新から149年.来年は150年 |
9504 向こうのビル、築50年は超えてる感じ |
100形 観光レトロ電車 2012年10月、市電開業100周年記念事業として 「616形」の部品流用で車体をアルナ工機で新製 「かごでん」として、土・日・祭に4往復運転される |
9500形 9515 鹿児島交通バス 鹿児島交通の前身は伊集院-枕崎を結んでいた「南薩鉄道」 1984年に鉄道線は全廃、以降はバスのみ営業 |
9500形 9515 センターポール化は1988年から 軌道敷緑化は2004年から始まった |
9500形 9506 明治維新150年 ヘッドマーク風のラッピング |
9506 2121 鹿児島駅前は2線の起終点のため頻繁に電車が行き交う 2120形 1991年.2100形.2110形の増備車として JR鹿児島車両所で製造 |
9500形 2120形 電停に並ぶ、鹿児島市電カラー 2001年から非広告車輌が鹿児島市電色に |
600形 601 白くま黒豚電車・でんでん 大学生が、鹿児島を発信する電車として企画 デザイン、塗装費は市民・企業からの寄付金 黒豚顔 600形 1959年から日立製作所.ナニワ工機.帝国車輌で16両製造 601は一次車の日立製作所 |
7000形 2120形 600形」 新旧三代の並び 601は白くま顔 |
600形 601 顔が白くま、黒豚のシッポが可愛い |
2100形 鹿児島は春が早い?・・気温0度 2100形 1989年に市電60周年記念して2両が製造された JR九州・鹿児島車両所初の外注新造車 2110形と比べ、前面が垂直顔 |
1000形 1013 初代、低床電車 三車体連接車 愛称は「ユートラム」 2002年~2005年まで3次にわたりアルナ工機で9両を製造 |
9500形 9511 指差確認で駅前進入 LED化が進む行先表示、幕式表示がうれしい |
2120形 9500形 2110形 右端の2113は長沙市友好都市号 |
鹿児島らしさ・・火山灰回収場所 借りたレンタカー「タント」、黄色いバスは「鹿児島市営バス」 |
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