@高松から岡山へ
予讃線
高松駅
1987年
宇高連絡船とブルトレ.瀬戸
阿波丸と寝台特急瀬戸のオハネ25-175


宇高連絡船は1990年4月1日.運行休止
1991年3月16日..廃止



121系.109
普通 観音寺行
サン.シャトルとはJR四国内の普通電車の愛称


121系
国鉄末期の1987年3月.四国初の電車として製造


2018年度をもって7200系への改造が完了
121系は形式消滅




クモロ211-1   キハ185系



211系.C-13ゆめじ+213系
1988年4月.備讃線(瀬戸大橋線)開業
快速.マリンライナー



211系.ゆめじ編成
クモロ211-1+モロ210-1+クロ212-1
イベント及びマリンライナー繁忙期の増結用として製造




2003年.マリンライナーは223系に置換.全運用終了



客室と運転台
クモロ211.ゆめじの展望車



岡山駅
111系と115系
高松発のサンシャトル


111系
JR四国の電化に伴い譲渡された車両


2001年3月.運用終了.廃車



岡山電気軌道
1987年
東山
3000形.3002   7600形.7601

3000形
1953年に日光軌道線の「100形」として宇都宮車輌で10両製造
1968年に日光軌道線線の廃止に伴い、全10両が譲渡

3002は1991年に廃車
2017年現在.3005・3007の2両が在籍
3007は水戸岡デザインのKUROに改造


7600形
1986年にアルナ工機で.一部在庫部品流用して1両を製造
1形式、1車輌




7100形.7101
東山動物園にちなんでパンダのラッピング

7100形
1959年.日本車両製で元秋田市電の200形
1966年に秋田市電廃止に伴い.201と202が譲渡され.1000形となる
1981年に下回り・危機を流用と7001.7002を製造




下津井電鉄
1987年
下津井駅
クハ22+モハ102
1954年.ナニワ工機製


1990年.廃車.解体



ホジ3
1955年.富士重工製で元井笠鉄道


1990年12月31日、下津井電鉄廃線






A琴平電鉄
1989年頃
八栗駅
20形
1925年.川崎造船所製.元大阪鉄道.現近鉄南大阪線
1961年に4両譲渡.翌年運用開始

2007年.定期運用離脱.23は動態保存



20形.23運転台



高松築港駅
20形.23



志度線
八栗駅
3000形.300
1926年.日本車両.5両製造

2007年.定期運用離脱.300は動態保存



 春日川ー潟元
詰田川付近
30形.29

1930年〜.36年.汽車会社製.元京急230形
1977年〜80年に譲渡.2両編成.7本在籍

2007年までに全車.廃車



琴平線
1080形.1081
1959年〜60年.東急及び川崎車輌製造.元京浜急行1000形
1888年〜1991年に.2両編成6本譲渡







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