上越線 |
①2003年6月22日 |
大沢駅 |
115系.新新潟色 |
115系.新潟色 |
681系.はくたか 北越急行車 |
小出-八色 |
165系.快速こころ |
②2007年9月25日 |
団体貸切 上野-越後湯沢 |
上野駅 |
EF64-1032 団体貸切 上野ー越後湯沢 |
EF81-137 寝台特急 あけぼの |
越後湯沢駅 |
EF64-1032 越後湯沢到着 |
EF64-1032 越後湯沢から帰京 |
③2010年4月10日 団体貸切 上野-越後湯沢 |
上野駅 |
団体列車入線 9時11分 13番線 EF64-1001+12系6両+EF81-84 尾久からの回送列車が進入 |
EF81-84 9時25分発 下り 本務機 越後湯沢12時58分着 |
トンネルを抜けるとそこは雪国だった! 4月だと言うのに上越は雪景色 |
越後湯沢駅 |
EF81-84 12時58分 定刻に越後湯沢に到着 |
EF64-1001 1980年.東洋電機/川崎重工業製造 上り.上野行の本務機 |
山の上 |
681系.0番台 はくたか ほくほく線経由 金沢行 |
EF81-84+12系+EF64-1001 13時45分.疎開留置のため六日町へ出発 |
越後湯沢駅 |
EF64-1001+12系+EF81-84 17時08分.疎開先から入線 17時34分発 上野21時06分着 |
EF81-84 下り プッシュマン |
EF81-84 681系はくたか HK100形 三社三種の並び |
681系.2000番台+0番台 北越急行所属.2000番台 JR西日本所属.0番台 |
➃2012年11月25日 |
高崎駅 |
115系 |
渋川駅 |
C61-20 |
⑤2013年2月10日 |
高崎駅 |
115系 12時26分発 735M.水上行は湘南色の3両編成。 3連休の中日とあって車内は満員状態で出発です |
水上駅 |
115系.湘南色&新潟色 13時42分発 1741M.長岡行 |
115系 新潟色二代目 |
越後中里駅 駅前のスキー場に旧型客車 ブルートレイン中里という無料休憩所 引退した.スハ43.スハフ42.オハ47が17両 |
長岡駅 |
115系 16時11分発.新潟行は新新潟色 |
新潟駅 |
115系 新新潟色と二代目新潟色 |
⑥2014年11月24日 |
高崎駅 |
115系 首都圏で残った唯一、湘南色の「115系」 「211系」が置換わっている中で いつ消滅してもおかしくない状況の「115系」です |
107系100番台 日光線用の「0番台」が2013年3月で 全廃してしまったので唯一の「107系」となりました。 「165系」廃車発生部品を転用して 製造(1988年)されてから27年が経ち 置換えも近いのかな? |
⑦2017年2月14日 |
八木原ー渋川 |
107系(R6+R8) 737M 水上 |
115系 537M 万座・鹿沢口 |
115系(T1046) 534M 高崎 |
185系(OM03) 9094M 草津94号 上野 |
115系(T1033) 742M 高崎 |
651系&115系 |
115系(T1044+T1041) 6連 739M 水上 |
EH200-22 |
107系(R8+R6) 744M 高崎 |
115系(T1038) 741M 水上 |
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