東急電鉄
廃止間近の桜木町・横浜周辺
①2004年1月11/29日
2004年2月1日開業の横浜高速鉄道「みなとみらい線」への相互乗入れによって、
東急東横線の横浜ー桜木町間の廃止と反町ー横浜間が地下化される事になりました。
廃止を前に、中華街（1/11）と箱根（1/29）の帰りに「ちょこっと寄り道」して撮って来ました。

桜木町駅

ランドマークタワーをバックに東急・桜木町駅全景

今月いっぱいで任務完了

ランドマークタワーをバックに出発する「8000系」更新車

ランドマークタワーと「8090系」

ランドマークタワーと「8000系」更新車

桜木町駅に進入する「8000系」更新車

桜木町駅のホーム端に群がるファン・・・ラッパが鳴り響く

もうすぐ見納め、桜木町駅に表示

反町ー横浜

もうじき地下化される、反町駅に停車中の「8000系」更新車

高島山隧道から顔を出した「8000系」更新車

反町駅を出発し、高島山隧道内を行く「9000系」

反町駅に停車中の渋谷行「8590系」

もうすぐ廃線となる「高島山隧道」

廃線間近な横浜駅周辺のビルの谷間を縫うように走る「8000系」

②2004年12月8日

志村検修場内

3000系　3002 1999年～2001年に6連.13編成.78両を製造 目黒線.南北線.三田線相互直通用に製造

5080系　5181 2003年3月から.3000系の後継車として6連.10編成.60両を製造

③2008年1月13日

大井町線 戸越公園

8500系.8539F 田園都市線線からの転用車 田園都市線.半蔵門線直通用として 1975年から1991年に400両製造

8590系.9692F 東横線からの転用車 1988年～1989年に地下鉄乗入用に 8090系を基本に前面貫通式として製造 2019年2月をもって運用終了 一部が富山地方鉄道に譲渡

8090系.8094F 1980年1985年までに東横線用に製造 2013年5月.運用終了 一部が秩父鉄道に譲渡

8000系.8001F 1969年から製造された東横線/半蔵門線用車両 2008年2月22日.運用離脱 一部が伊豆急行に譲渡

池上線 千鳥町

1000系.1014F 1991年に4連で製造し目蒲線で運用を開始 1992年に池上線に転用

1000系.1012F 1990年.東横線及び目蒲線として4連で製造 貫通路を中央に設置 2000年1月.目蒲線　同年6月に3連に短縮.池上線へ　 一部が上田電鉄/伊賀鉄道/一畑電車/福島交通に譲渡

7600系.7601F 1986年に7200系Ｔ車をVVVFインバーター制御電装化改造 大井町線から目蒲.池上線に転用 2014年運用終了.15年3月形式消滅

東横線 新丸子ー多摩川 8000系さよなら運転

列車を待つ鉄ちゃん

9000系.9011F

5050系.5167F

Y500系.516F 横浜高速鉄道の乗り入れ車 東急5000系と共通設計 Y516Fは2014年2月.元住吉駅で東急5050系に追突され廃車

8000系.更新車 さよなら運転　8017Ｆ　元住吉行 東横線運用終了.記念列車

➃2008年2月24日

東武線内 北千住駅

8500系 TOQ　BOX 1975年から1991年に田園都市線用に400両を製造

⑤2012年10月8日

東横線 渋谷駅

東横線外観 特徴的な壁の東横線

9000系　9005F 残り僅かな渋谷駅に入線 2013年6月.大井町線へ転出

渋谷ー代官山 地下化される区間

5050系 ビルの谷間を流れる渋谷川

アートな町.渋谷 高架の壁はアート？.落書き？

JR渋谷駅.新南口

5050系 見慣れた光景も.あと半年

山手線ｵｰﾊﾞｰｸﾛｽ 猿楽橋

5050系 山手線の上を東横線がクロス

メトロ.7000系　　埼京線.70-000形 一足先に入線したメトロ7000系

東急.5050系　　　JR山手線.231系 この出会いもあと半年で見納め

5050系 代官山ﾏﾝｼｮﾝ入口から渋谷方向を望む

代官山 渋谷第一踏切

渋谷方面 線路下では地下化工事が進んでいる

代官山方面 カーブの先が代官山駅

9000系　9001 ここから.渋谷まで地下化区間 2013年6月.大井町線へ転出

5050系 地下化によって踏切は廃止

代官山駅

9000系　9005F 代官山駅は地上のまま残る 2013年6月.大井町線へ転出

自由が丘駅

1000系　1004F メトロ日比谷線乗入れ用車両 2013年3月15日をもって日比谷線との相直は終了予定

メトロ　03系.38F 東武.メトロ.東急相直用車両

5050系　5864 各停　元町中華街行

5050系　5860 特急　元町中華街行

5050系　　ﾒﾄﾛ.7000系

ﾒﾄﾛ.7000系.7016F 半蔵門線相直を控え.訓練運転のため先行貸出

9000系 9010F 各停　元町中華街行 2013年6月.大井町線へ転出

Y500系　Y-515 横浜高速鉄道みなとみらい線の車両 東急5000系と同車種

ﾒﾄﾛ　03系.19F 各停　北千住行

運転席 ツーハンドルのブレーキハンドル

中目黒駅

ﾒﾄﾛ.03系.19F 乗務員交代 2013年3月15日をもって東横線と日比谷線の相直は終了

渋谷駅

9000系 9001F 2013年6月.大井町へ転出

5050系 渋谷駅へ進入

構内 屋根なし部分.3番.4番線ホーム 横浜よりは非常に狭く.危険

構内 屋根あり部分.1番.2番線ホーム 降車専用2面含め.4面.4線

Y500系　Y-511 4番線に入線

5050系 続いて3番線に入線 左は降車専用ホーム

改札口

案内表示板

改札前

大井町線

自由が丘駅

9000系　9003F 各停　溝の口行 2010年6月.東横線から転入

9000系　9015F 各停　大井町行 2012年9月.東横線から転入

6000系.06F 急行　溝の口行

6000系　03F 急行　大井町行

⑥2014年1月5日

志村検修場内

東急3000系と5080系 日中.志村検修場内で休む

⑦2015年4月26日

東急・五反田駅高架橋 トレッスル橋

1928年、池上線五反田駅が開業した時に完成 現在まで現役の橋脚です。 鉄道遺産の鉄橋と商業施設のコラボとして ラーメン屋さんの店舗内にあります。

⑧2017年9月10日

東武鉄道内.竹ノ塚-西新井

5000系.東急 2002年.運用開始 田園都市線.半蔵門線.東武線直通用

8500系.東急 1975年～1991年製造 東武線.半蔵門線.田園都市線直通用