| 常磐線 |
| ①2009年7月4日 |
| 亀有駅 |
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| 203系 東ﾏﾄ57 ﾏﾄ57は2010年.運用離脱.12月長野へ廃車回送 |
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| 203系 東ﾏﾄ52 ﾏﾄ52は2010年.運用離脱 インドネシアに譲渡 |
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| 203系 東ﾏﾄ69 ﾏﾄ69は2010年.運用離脱 インドネシアに譲渡 |
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| 203系 東ﾏﾄ61 ﾏﾄ61年2010年.運用離脱.12月.郡山へ廃車回送 2011年9月26日をもって.203系の運用終了 |
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| 209系.1000番台.東ﾏﾄ82 2編成.20両のみ製造 |
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| 531系.水ｶﾂ.K405 10両.基本編成 |
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| 531系.水ｶﾂ.K451+ 15両.付属＋基本編成 |
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| 653系.水ｶﾂ ﾌﾚｯｼｭひたち 11両.付属＋基本編成 1997年10月1日.運用開始 2013年3月16日.ダイヤ改正でﾌﾚｯｼｭひたちの運用終了 |
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| 231系.東ﾏﾄ.102 |
| ②2014年1月4-5日 |
| 勝田駅 |
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| 415系1500番台 柏からは土浦行に、乗換えで勝田へ この日、線路内立ち入りでダイヤ乱れ 14：16 「415系1500番台」は 2016年3月16日ダイヤ改正で 水戸線を最後に定期運用終了 |
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| 651系.K105 「ｽｰﾊﾟｰひたち」の運用を外れ 勝田駅構内に疎開留置中 「651系」は基本編成9本中6本が改造 「1000番台」として、「あかぎ」「草津」に転用 「K105編成」（7両）は、改造はされず 2016年11月現在、団体・臨時列車で活躍中 |
| 1月5日 |
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| 657系 帰路は、勝田16時46分発 「フレッシュひたち52号」 2012年に登場、「651」「653」を淘汰 「ｽｰﾊﾟｰ、ﾌﾚｯｼｭひたち」と共通運用 16：45 |
| ③2015年6月16日 |
| 勝田駅 13時11分 到着 |
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| 657系 東京駅11時53分発.ひたち11号 |
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| 指定席確認システム 列車は全車指定席.空席があれば車内購入可 緑は発売済み、黄色は次駅から乗車有、赤は空席 赤ランプの席は自由に着席し車掌から購入 しかし車内売りは割高となる |
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| 昼食 東京駅で買ってきた駅弁 常磐線で、山陰本線鳥取の「かに寿し弁当」が食えるとは 便利なのか、旅の楽しみ・情緒が無くなったのか・・・・ |
| ④2020年3月12日 |
| いわきー草野 夏井川橋りょう |
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| 651系 K201 普通 富岡行 10：29 |
| 四ツ倉ー久ノ浜 |
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| 651系 K201 普通いわき行 11：56 |
| 植田ー勿来 鮫川橋りょう |
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| 657系 ひたち9号 いわき行 13：01 |
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| 501系 K753 556M 水戸行 13：10 |
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| 531系 K471 普通 いわき行 13：15 |
