箱根湯本駅

「ﾓﾊ2形（108＋109）」 1927年に「ﾁｷ2形」の「ﾁｷ8」「ﾁｷ9」として東急車両で製造 1955年〜56年に車体を鋼体化し「ﾓﾊ2形」となる

「ﾓﾊ2形（110）」 1927年に「ﾁｷ2形」の「ﾁｷ10」として東洋工機で製造 1957年に車体を鋼体化し「ﾓﾊ2形」となる 2017年2月12日、さよなら運転をもって運用離脱 2006年3月18日から、すべて箱根湯本始発、強羅行となる 2008年3月15日から、小田急-箱根湯本間の急行乗入れ終了 2009年にからバリアフリー化工事に伴い 2番線、3番線は廃止され、ホームが拡張され あらたに新2番線が設置された

「2000形（2001-2002）」 1989年、東急車両製 姉妹都市のスイス・レーティッシュ鉄道にちなみ 「サン・モリッツ」の愛称を設定 1993年12月から中間車を増備、3両固定編成となる 2004年に中間車を「1000形」に譲り、2両編成となる 2015年3月、「アレグラ号」塗装に変更 2008年、4番・5番線ホームは、新3番・4番線となり 新3番線が強羅方面の折り返し、乗降ホーム 新4番線は、降車専用・臨時ホームとなった

「2000形.第1・第3編成」 旧5番線が小田原行ホームだった頃