名古屋鉄道 岐阜市内線＆犬山橋併用橋 2000年3月13日

岐阜市内線 名古屋鉄道が岐阜市内で運営する路面電車 軌道部門の600V区間全線を2005年3月末で廃止と発表

岐阜駅前

モ780形 1997年〜98年に日本車両製造で7両製造 ＶＶＶＦ制御.最高速度90kmの高性能電車 2005年の全線廃止に伴い.7両全車が豊橋鉄道に譲渡

美濃町線

モ590形.593 1957年(昭和32年）　日本車両製造 美濃町線用の６００Ｖ車.揖斐線.モ５７０の３扉車版 591.592.593が在籍、591.592は前面を改良 593は2005年の廃止に伴い廃車.旧名鉄美濃町駅に保存

モ600形.603 1970年　日本車両製で美濃町.田神.各務原線用の複電圧車両 抵抗器を屋根上に搭載 2000年の美濃町線の運用見直しに伴い6両中、5両廃車 602.604は解体.603.605は一時保存されていたがのちに解体 601が旧名鉄美濃町駅に保存中 206は.2005年の全線廃止に伴い廃車

モ870形 1965年東急車輛製の元札幌市電Ａ830形連接車 1976年に譲渡され.美濃町線用に改造 .2005年の全線廃止に伴い廃車.解体 モ875の頭部カット車体が旧美濃町駅に保存

モ600形.603 続行電車の新岐阜行

モ880形 1980年に日本車輛製造で5編成10両を製造した複電圧車の軽量電車 .2005年の全線廃止に伴い全車が福井鉄道に譲渡された

名古屋鉄道 犬山橋 鉄道.道路併用橋であるが.二週間後の 3月28日に道路橋.ﾂｲﾝﾌﾞﾘｯｼﾞが開通し.単独の鉄橋となる

1000系 1988年に登場した特急用車両　パノラマSuperの愛称

6500系 1984年、界磁チョッパ.回生ブレーキ付の省エネ電車として登場

6800系 1987年.6500系改良型として登場

1000系 鉄橋の向こうの橋が開通間近の自動車用ツインブリッジ

ｷﾊ8500系 1991年にJR高山線直通の北ｱﾙﾌﾟｽ用.ｷﾊ8000系後継車として登場 2001年に北ｱﾙﾌﾟｽ廃止に伴い.会津鉄道に譲渡された