| 中央東線 ①1975年9月28日 |
| 初鹿野駅 |
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| 70系 1951年～58年に282両製造 横須賀.中央東線.京阪神緩行線に導入 |
| ②1991年 名古屋から中央西線→中央東線で新宿 各駅停車乗り継ぎ旅 |
| 名古屋駅 |
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| 211系 |
| 中津川駅 |
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| 165系 |
| 小淵沢駅 |
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| 115系 ｷﾊ52 |
| 高尾駅 |
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| 115系 |
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| 189系 |
| ③2001年1月14日 |
| 日野春-長坂 |
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| EF64重連 |
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| 115系 長野色 |
| ➃2001年5月29日 |
| 中野駅 |
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| 201系 2010年10月17日.さよなら運転をもって運用終了 |
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| クモヤ145 |
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| 東葉高速.1000系 231系0番台 |
| ⑤2001年9月2日 |
| 新宿駅 |
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| 165系改.ﾊﾟﾉﾗﾏｴｸｽﾌﾟﾚｽｱﾙﾌﾟｽ JR東日本のジョイフルトレイン 1987年3月から運転開始 2001年に運用終了、富士急行に譲渡 2000形.ﾌｼﾞｻﾝ特急として運転 2016年2月7日をもって運用終了 |
| ⑥2001年10月16日 |
| 石和駅 |
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| 115系300番台 M8編成 2015年1月15日廃車 |
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| 183系.M8 あずさ |
| 塩尻駅 |
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| 115系 長野色 3連 |
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| 115系 塩尻-松本間.区間列車用2連 |
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| 115系 塩尻駅前広場 |
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| 115系 189系.新あずさ色 |
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| 351系 ｽｰﾊﾟｰあずさ |
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| 257系 乗務員習熟試運転 |
| ⑦2002年7月24日 |
| 八王子駅 |
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| 189系.31 201系.T5 |
| 高尾駅 |
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| 201系.32 |
| ⑧2002年11月29日 |
| 四ツ谷駅 |
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| 189系 中央ライナー |
| ⑨2003年7月31日 |
| 三鷹電車区 |
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| 183系.C4編成 幕張車両ｾﾝﾀｰ所属のC4編成 ｸﾊは1000番台.ﾓﾊは0番台.ｻﾛは189系という異色編成 主に中央線での臨時列車に運用されていた 2008年3月をもって運用終了.6月に廃車 |
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| 257系.0番台 2001～05年に9両編成16本.付属2両編成5本.計154両を製造 2002年までに中央線のかいじ.あずさの183/189系を置き換えた |
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| 231系.0番台 2000年から量産を開始.総数は2736両 総武中央緩行線の103/201/205系を置き換えた 2017年から山手線の231系500番台の転入により 0番台は武蔵野.川越.八高線への転用が始まった |
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| 231系.800番台 2003年に東急車両/川崎重工業で10両編成7本.70両を製造 東西線では5月から運用を開始し 103系1200番台.301系を置き換えた |
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| ｸﾓﾔ145-100番台.115or118 1982年～86年に101系のｸﾓﾊ.ﾓﾊから26両を改造した救援車 2009年に廃車 |
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| ｸﾊ201-3 1988年12月5日の中野追突事故の保留車 2005年12月.大宮工場へ移送.解体 |
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| 301系.K4 231系.0番台 301系は6月10日をもって.すでに定期運用は終了 K4編成の1-8号車にK5編成の9-10号車を組込み新編成となり 3日後のさよなら運転に備えていた 301系 1966年～69年に東西線直通車として7両編成8本.56両を製造 1981年に10両編成に組み換え 2003年8月3日に三鷹ーさよなら運転を行い全運用を終了 301系は全車が廃車.形式消滅 |
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| 電車区全景 301系は洗浄線から検修庫内に移動 |
| ⑩2004年2月22日 |
| 勝沼ぶどう郷ー塩山 |
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| 351系 ｽｰﾊﾟｰあずさ |
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| 115系 438M 立川行 |
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| 115系.C5 541M 小淵沢行 |
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| 257系 3012M かいじ112号 新宿行 |
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| 257系 かいじ |
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| 115系.C4 546M 立川行 |
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| 115系.C7 548M 立川行 |
| 2月23日 |
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| 257系 あずさ56号 新宿行 |
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| EH200 |
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| 115系 |
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| 115系.スカ色 |
| 笹子隧道 |
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| 257系.あずさ |
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| 115系 |
| 猿橋-鳥沢 新桂川橋梁 |
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| 351系 ｽｰﾊﾟｰあずさ 7M 松本行 |
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| 115系 542M 高尾行 |
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| 257系.あずさ |
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| EF64重連 115系 |
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| 115系 545M 小淵沢行 |
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| 115系 544M 八王子行 |
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| 257系 あずさ59号 松本行 |
